12月2日消息：印度买家大量采购明年船期（截至2026年7月）的豆油，这可能是因为预期明年棕榈油价格可能上涨。
印度主要植物油进口商——帕坦伽利食品公司副总裁阿什什·阿查里亚表示，贸易商已锁定2026年4月至7月期间每月超过15万吨的南美豆油。因为在此期间的豆油均价比棕榈油低20至30美元/吨，而通常情况下豆油交易价格高于棕榈油。
此次抢购潮折射市场预期棕榈油价格上涨，因为印尼计划从明年下半年开始在生物燃料中掺入更多棕榈油。印度植物油和生物柴油加工商艾玛米农业科技公司总裁马尤尔·托什尼瓦尔表示，在印尼实施B50政策后，棕榈油产量下降而需求增加，市场预期明年棕榈油供应短缺，因此远期合约的覆盖率相当高。
PrimeEcoHarvest商品公司主管布迪曼·苏瓦尔迪证实，印度买家一直在远期购买豆油，以对冲印尼B50政策带来的影响。如果印尼政府突然在明年下半年实施B50政策，可能会因为出口供应不足而推高棕榈油价格。
印尼计划在2026年底将生物柴油强制掺混比例从40%提高到50%，以减少燃料进口。此举可能会挤占出口供应，导致全球供应紧张并推高价格。印尼官员正在考虑仅针对公共部门部分推行50%生物柴油（B50），反映出对潜在供应瓶颈的担忧。
孟买经纪商桑文集团研究主管阿尼库玛·巴格尼表示，除了对冲印尼生物柴油政策带来的影响外，贸易商也在为葵花籽油供应可能趋紧做准备，因为黑海和欧洲的葵花籽收成不佳，可能导致本季产量下降。
帕坦伽利公司的阿查里亚表示，截至2026年7月的四个月里，黑海葵花籽油价格比南美豆油每吨高出230至250美元。12月和1月船期的豆油价格比远期订单价格高出110美元/吨。尽管如此，目前棕榈油价格仍然比豆油便宜约90至100美元/吨，促使价格敏感的印度买家在短期内转向棕榈油。由于国内价格每吨低约50美元，一些买家已经取消了2.5万至3.5万吨的豆油进口订单。
埃玛米公司的托什尼瓦尔表示，尽管正值冬季，但是豆油进口的整体需求依然疲软。通常来说，买家在气温较低时更倾向于豆油，因为棕榈油在低温下容易凝固。