今年2月份以来棕榈油板块领涨油脂板块，盘中期货价格一度突破8000元每吨的关口，创下年内新高。
涨价背景之下，棕榈油上下游的贸易商、加工企业发生了哪些变化？来看央视记者在江苏的走访。
价格上涨 棕榈油到港量减少
在江苏张家港的一家棕榈油贸易企业，负责人姚立波告诉记者，2月以来国内棕榈油价格涨势强劲，而且国内外市场出现了倒挂。
截至4月9日，4月船期24度棕榈油外盘报价约每吨8776元，比国内大连盘每吨高500元左右，所以贸易商普遍拿货比较谨慎，库存处在中低水位。
棕榈油贸易企业负责人：“对我们贸易来说就是买不进来，国外的贵，中国的便宜。买不进来的话，就造成港口的货比较少，交货困难。价格高的时候，我们库存会适当降一点，最高的库存跟现在比的话大概一半。"
在江苏扬州的一家棕榈油加工企业，一辆棕榈油罐车正在加油。公司国际物流部经理魏君告诉记者，由于棕榈油进口价格高企，公司近期主要以消化原有库存为主，新增的棕榈油到港量明显减少。
“棕榈油到港的变化就是非常明显的下滑。因为它的价格在不断增高，国外的报价也非常坚挺。以我们公司为例，我们的需求一般是一个月一到两船，现在实际到港大概两、三个月一条船。"
专家认为目前棕榈油价格依旧坚挺，未来两个月棕榈油库存或将继续维持低位。
卓创资讯分析师：“一季度末港口库存在43万吨，环比上季度末库存回落幅度超过了46%，当前库存已经明显低于近5年的均值50万吨。市场流通量相对紧张，因为4到5月整体买船量不大，预计未来两个月港口库存依然维持相对低位。”
棕榈油价格高企 下游企业调整油脂配比
棕榈油价格上涨利润承压的背景下，中下游企业的原料配比和发货节奏上都做出了相应的调整，继续来看报道。
在江苏扬州的一家棕榈油加工企业，一条日产500吨的棕榈油精炼线正在运转，相关负责人告诉记者，提炼之后的低熔点棕榈油主要用来食用，比如调和油、饼干、方便面等。
虽然产量与去年同期基本持平，但由于精炼棕榈油成本走高，下游食品企业利润承压，公司发货量出现一定下滑。
江苏扬州某棕榈油加工企业储运部经理：“我们油品主要运输到江苏、安徽、河南等地；发货量整体比去年少大概10%~15%。”
国内主要的三大植物油中，豆油与棕榈油有一定的替代性，价格关联度也会较强。正常情况下豆油现货价格会高于棕榈油，价差范围在500到1000元左右。但近期由于棕榈油持续挺价，3月份豆油和棕榈油现货价差由正转负，不少下游企业选择调整油脂配比。
某棕榈油加工企业经理：“一些工厂的油脂配方配比，通常棕榈油可能会占60%以上；现在可能由于棕榈油跟豆油菜油价差在逐渐缩小，甚至是高过于豆油跟菜油，所以食品加工行业棕榈油的配比也在逐渐减少。”
除了60%左右的食品消费外，棕榈油还可应用于日化、能源等工业消费，占比约30%。
江苏张家港一家棕榈油贸易企业的业务经理告诉记者，目前棕榈油的下游采购主要以刚需为主，其他领域订货较为谨慎。
“现在这个价格大家是观望为主，只买纯刚需，就是用多少买多少。比如说食品行业，还有方便面，这些属于纯刚需。我们最多的时候一个月进口大概在10万吨多一点。现在拿最近三个月举例，每个月都不超过3万吨。”